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中国民用航空飞行学院英语教学要“上天” 教员先过评估关

sc010 2020-11-05
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本网讯 外国语学院 教师发展与教学评估中心 报道:10月15日,广汉分院357号模拟机机房,飞行四大队教师李喆用流利的英语发出指令:“Hold at GHW, inbound track 330, outbound time 1 minute, maintain900 meters, left turns.”(在GHW上等待,向台航迹330,背台一分钟,保持900米,左转。)

飞行学生张泽西神色镇定,一边流畅复诵等待指令,一边娴熟操纵模拟机进入等待航线。

这是2020年中飞院全英语教学考核的一个场景。随着首站广汉分院的评估工作启动,学院今年飞行全英语教学评估拉开序幕。

自2012年全英语教学评估工作开始至今,中飞院已有157名飞行教师获得全英语教学资格,占飞行教师总数的三分之一。中飞院5个教学训练分院全英语教员的人数基本趋于均衡。分院全英语教学小组数量,完全能保证承担外籍学生训练的能力。

2020年新冠疫情,不仅没有影响中飞院飞行教员报名参加全英语教学评估的热情,由于学院、分院党政的高度重视,学院教师发展中心和外国语学院的积极推动,飞行教师报名热情不减反增,空前高涨,新教员的报名参评率达100%。

通过分院初选,84名飞行教师晋级初评名单,加上两年任期期满,需要参加复评的教师有44人,总共将有128名教师参加本年度评估。

参评教师:全英语教学是门“艺术活儿”

参评后,李喆首先关注的不是评估结果,而是先像回放电影一样,把当天的全英语教学的表现——课堂讲解、师生互动、回答专家提问等环节,一幕一幕细细梳理了一遍。

李喆英语基础好,学生时代就通过了ICAO英语4级,和全国大学英语4、6级,他这次参评的教学科目是“等待航线”。

“全英语教学最大的难点就是如何用简洁、正确、专业的语言,让学生能够快速理解,迅速上手。要做到这点,关键是要实现教学法、民航英语和明语之间完美的融合。”通过参评过程,他深有感触底说,“全英语教学是门‘艺术活儿’!”

参评让李喆见识了“艺术活儿”的不易,所以每次准备练习,他都会录音,然后通过听录音来纠错、提高:一边寻找语法错误,一边纠正发音,一边优化教学组织,通过不断的“修正、练习”,“练习、修正”,来保证课堂最好的呈现。

李喆回忆起一个“小插曲”,有一句讲解他是准备使用被动语态的“it's called holding pattern”(它被称为等待程序);但在参评过程中,他还是习惯用汉语思维说成了 “we called it holding pattern”.(我们称它等待程序)。对此,李喆流露出一丝遗憾。

回答专家提问环节,专家组组长陈方教授的提问是关于等待航线的注意事项。

“我的第一反应就是标准转弯率,出航边测风修正,三种加入方法以及很多与等待航线相关的内容。整个问答过程中自我感觉表现不错,如果100分满分的话,我给自己打80分吧。” 李喆谦逊中透着笃定,“不足之处还是由于英语表达不够熟练,使用重复的语言和填充语较多,英文表达的逻辑性还有所欠缺,讲解的内容略显生硬和书面化。”已经有两年多飞行教学经验的李喆,言语和举手投足间透露着一种严谨、追求卓越的精神。

飞行教员苏九言在地面课环节的讲授内容是“诱导阻力”。他坦言,最大的难点是临场发挥。虽然评估之前,有关诱导阻力的原理、语言素材,他都准备得滚瓜烂熟,但是面对专家提问:“Do you think induced dragis an important factor for flightcontrol?”(你是否认为诱导阻力对于飞行操纵是很重要的因素?)时,苏九言自评回答不够从容。

“书到用时方恨少,英语也是一样的。” 苏九言表示虽然通过了

ICAO4级,但是要做到“学高为师,身正为范”,还需要进一步锤炼。

专家组给李喆的评价是:语言基本功比较扎实,飞行专业素质好,能熟练使用英语进行飞行教学。在教学中使用的语言也比较丰富。

对苏九言给出的结论是:“诱导阻力”这个话题,不论对专业知识还是英语能力都有较高的要求。苏九言的教学不仅把专业知识讲得清晰明了,在语言能力上,也表现出不俗的把控力。

在评估中顺利“通关”,获得 “全英语教员”资质的参评教员表示,最大的收获是通过参评准备,突破了“怕犯错”的心理关口,迫使自己去查阅各种专业和语言资料,消化组织成教学语言,大胆开口练习,从而在用英语进行飞行教学时,越来越自然,越来越自信。

“语言这东西一定是用得越多、说得越多,才能学得更好。” 这是大家的共识。

教学相长:教员的参评热情带动学生

教员参加全英语评估,对于飞行学生来说,也是一场大考。因为教学过程涉及与学生的互动,所以学生的“神助攻”也显得尤为重要。

李喆全英语教学小组的飞行学生,18级大毕改学生张泽西,来自四川航空,尽管雅思水平6.5,在参评过程中,表示“比教员还紧张”。

“深怕因为自己表现不佳,影响教员发挥。” 张泽西言语中流露出对教员的喜爱。评估结束后,张泽西松了一口气,绽放出胜利的笑容,竖起了大拇指给教员点赞:“一如既往地漂亮!”

张泽西介绍,教员全英语教学,学生是最大的受益者,全英语的教学给学生在飞行训练的过程中,营造了一个听、说、读、写的英语运用环境,让学生自然而然用英语去思维、去交流、去完成任务。

“这样就使得我们的英语学习不单单只停留在书本上或者应付ICAO4级考试,而是与实际飞行训练紧密结合,从此提高我们的民航英语水平和情景意识”。”张泽西对即将参加的ICAO4级考试也信心满满。

据悉,随着中飞院全英语教学评估的深入推进,教员的“参评热”带动了师生学习英语的热情:

飞行教师在教学中使用英语教学、英语课件、引入原版民航英语视听资料的越来越多。全英语教员中,不乏通过ICAO专家级考试,甚至通过民航局飞标司考核,获得民航局飞行人员语言等级考试考官资质的优秀教员。

优秀教师带动了优秀的学生,追求卓越,挑战ICAO专家级考试的飞行学生也越多。在去年年底单次考试中,就有5名飞行人员报名参加ICAO专家级考试,创中飞院考点之最。

中飞院教师发展与教学评估中心主任赵廷渝表示,评估的带动效应,对于提高学院整体办学水平和教师综合素质,提高学生培养质量和增强国际竞争力至关重要。

据悉,中飞院全英语评估专家组将在本周进驻遂宁分院,进行第三站的评估工作,并将在年内完成所有分院的全英语评估工作。基于目前参评者的表现,评估专家组组长陈方透露,今年的全英语教学评估会交出一份“不错的答卷”。

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