新华报业网讯 作为江苏高招最大的一个批次专科批投档线昨天公布(详见江苏省教育考试院网站)。该批次文科类院校共563所，理科类院校共613所，招生计划总量达129676名。从昨天的投档情况看，尽管专科省控线划得很低，仍有三四百所专科院校没有招满。今年首次出现的3+2专本分段培养深受欢迎，分数线明显高于同校普通专业招生。
本专分段培养首招，分数线大热
我省今年首次开展高职与普通本科分段培养项目，在11所高职院校与7所普通本科院校试点，招生1000多人。在高职院校读三年后，可以进入对口本科院校再读两年，拿到本科文凭。这一新生事物一出现，便成了专科生们争抢的目标。
从投档情况来看，本专分段培养的生源情况普遍较好，投档线基本在270分以上，明显高于同校的普通专业招生。如理科，江苏海事职业技术学院300分，比该校普通招生高60分，南京化工职业技术学院279分，比普通招生高8分，南京铁道职业技术学院303分，比普通招生高17分，江苏经贸职业技术学院305分，比普通招生高24分。南通航运职业技术学院279分，比普通招生高54分，南通纺织职业技术学院263分，比普通招生高48分。以往生源不佳的江苏农林职业技术学院，因为和南林大合作培养林业技术专业人才，投档线达272分，比该校普通专业招生高出84分！
省内大多招满，省外一片空档
专科投档显示，省内省外出现明显生源分水岭。省内高校多数院校生源情况非常好，投档分普遍较高，院校投档满足率明显高于省外院校，部分院校的投档分超过本三省控线。
理科方面，中国药科大学309分，为省内最高。超过本三省控线的还有南京工业职业技术学院293分，南京铁道职业技术学院286分，江苏经贸职业技术学院281分，南京交通职业技术学院276分。此外，南京信息职业技术学院273分，南京化工职业技术学院271分，苏州职业大学273分，生源都不错。其他省内院校虽然分数线不算高，但是普遍生源充足。
相对来说，省外除了上海部分院校，其他地区出现大片未招满的院校，多达三四百所。专家分析，一方面体现了专科批次考生更不愿意出省的心态，另一方面，今年高考生源减少两万对专科批次产生一定冲击。
三类院校招得好，有的反超本二线
在专科批次，除了南京院校一枝独秀，还有三类院校比较受考生欢迎，一是公办本科院校开设的专科，二是上海地区高校，三是铁道民航类专业院校。
和其他地区大片未招满的情形相比，上海不少院校招满了，有的分数线也比较高。如理科线，上海中医药大学291分，上海医疗器械高等专科学校285分，上海立信会计学院288分，上海商学院、上海金融学院、上海政法学院、上海大学都是273分。不过和早几年相比，上海高校的高地优势已不复存在，大多院校分数线不高。
公办本科院校开设的专科普遍生源不错，如理科，江西财经大学261分，华东交通大学260分，南昌大学253分，湖北中医药大学287分，成都理工大学264分，西南石油大学272分，兰州交通大学263分、江西理工大学251分。中国药科大学的文科线高达312分，反超本二线；理科线309分，接近本二线。不过和南京高职院校比，外地公办本科办的专科院校也不如当年风光。
值得一提的是，今年铁路民航类专业院校的生源普遍不错，特别是铁道类院校，投档线明显高于同地区其他院校。如天津铁道职业技术学院274分，武汉铁路职业技术学院283分。湖南高速铁路职业技术学院、郑州铁路职业技术学院、哈尔滨铁道职业技术学院、石家庄铁路职业技术学院都在当地一大片未招满的院校中显得很突出。据分析，这和这两年各地大力建设高铁、地铁，考生家长看重就业去向好有关。
海外直通车生源足，合作办学招不满
海外本科直通车在江苏已经招了几年，从开始的招不满，到生源渐佳。从今年投档看，南京高职的直通车，分数普遍不低，南京工业职业技术学院251分，南京交通职业技术学院239分，南京信息职业技术学院247分，南京铁道职业技术学院244分，江苏经贸职业技术学院267分，比省外普通专科都要高出一截。
相对来说，合作办学仍然生源不佳，大批招不满。据分析，和中外合作办学相比，“直通车”的收费更能让人接受，除去公办高职正常的学费，另外多收的三四千元作为语言培训费，也并不算贵。另外，“直通车”的专业一般都比较好。而中外合作办学收费较高是招不满的重要原因。
根据录取时间安排，8月12日专科批次院校平行志愿录取结束；8月13日省教育考试院公布本批次征求平行志愿计划；8月14日考生填报征求平行院校志愿；8月15日本批次录取结束。
