武汉理工大学汽车服务工程专业介绍

hb009 2026-08-06

一、专业简介

汽车服务工程专业依托汽车产业新型生态圈，适应汽车产品与服务的智能化、绿色化和业态模式创新化要求，突出鲜明的学科交叉性、知识集成性和实践创新性特色，与车辆工程、能源与动力工程等专业相得益彰，共同为汽车全产业链提供人才和智力支撑，培养具备“技术+管理”能力的高层次人才。

二、培养方案

—— # 培养目标 # ——

本专业旨在培养掌握现代机械(车辆)、新能源、人工智能、大数据、管理等多学科专业理论知识，具有汽车工程服务技术及相关运作管理的研究与创新能力，胜任汽车商品企划、汽车产品营销、汽车技术支持、汽车产业链管理等智能服务领域工作;能够对实际问题进行辨识和定义，通过团队协作、交流与沟通解决问题;拥有健康身心，恪守职业伦理;适应能力强、实干精神强、创新意识强和具有卓越追求与卓越能力的卓越人才。

—— # 核心课程 # ——

电工与电子技术、机械设计基础、汽车构造、汽车理论、汽车营销与策划、汽车服务工程基础、汽车诊断实验。

—— # 特色课程 # ——

智能网联汽车基础、发动机原理、机器学习原理与算法、新能源汽车结构与原理、现代汽车流体传动、创业理论与创业管理。

三、特色优势

我校汽车服务工程专业是全国首个申报并获批的相关专业，首个通过国际工程教育专业认证的汽车服务工程专业，首批卓越工程师试点专业。汽车服务工程专业专任教师共15人，其中教授2人，副教授12人，获博士学位比例93.3%，有海外留学经历的教师比例为40%，有工程实践经历的教师比例达73.3%。其中有湖北省教师教学创新大赛特等奖，全国高校混合式教学设计创新大赛一等奖1人，全国高校数智教育创新大赛一等奖1人，湖北省向上向善好青年1人，校青年教学名师1人。

(1)围绕汽车发展新趋势，建设全新培养体系

面对汽车产业发展新趋势，不断提升专业内涵与外延，针对汽车发展新趋势下新使用模式的变化和汽车“新制造+新服务”的发展下汽车产业网状生态对跨学科交叉型专业的需求，开设了智能网联汽车运用和现代汽车智能服务专业方向。智能网联汽车运用方向以出行即服务为内涵，研究汽车自动驾驶，汽车共享等服务技术，强化汽车“感、规、控”和交通、信息通信等跨领域跨学科的课程体系建设;现代汽车智能服务方向，以数据增值服务为内涵，研究云平台、大数据、人工智能等技术对汽车价值链的提升服务技术，强化“数据分析和云平台、大数据、人工智能赋能汽车产业链”的课程体系建设。

(2)支撑汽车产业发展，服务区域经济发展

充分发挥行业特色优势，以学校汽车行业董事会单位为依托，通过“科、产、教”融合，结合产业和区域人才需求，以校企联合制订培养方案、校企联合实践基地建设、校企联合课程建设、校企产学研合作、科研反哺教学等方式为抓手，培养适应能力强、实干精神强、创新意识强的创新型拔尖人才。所培养的人才全面覆盖国内各汽车企业，成为企业的领军人才及骨干力量，有效支撑中国汽车产业转型升级和区域经济发展。

(3)拓展人才培养模式，提升学生创新能力

积极探索校企联合人才培养模式，不断加强学生的实习实训条件建设。同时，加强与国际高校和企业的合作，建立国际化的人才培养和科技合作关系，提升学生全球化视野。在上述基础上，提升学生的创新能力，培养学生在多元化发展中的团队协作精神和组织领导能力。

四、学生发展

知名企业：东风汽车集团、上汽通用五菱、比亚迪汽车、中国一汽、中国重汽、广汽集团、泛亚技术中心、蔚来汽车、中国平安、汽车之家等。

国内升学：浙江大学、同济大学、吉林大学、湖南大学、华南理工大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、重庆大学以及武汉理工大学等“双一流”高校。

出国(境)留学：英国巴斯大学、华威大学，德国斯图加特大学，澳大利亚墨尔本大学，日本东北大学等。

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