大连交通大学坐落在风光秀丽的海滨城市大连。创建于1956年，原隶属于铁道部，2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制。2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学，是东北地区惟一一所以轨道交通为特色的高等学校。经过近五十年的建设和发展，初步奠定了一所高水平大学进一步建设与发展的良好基础，成为一所具有较强的教学、科研实力和较高的办学水平的普通高等学府。
学科状况：学校现设有16个院（系、部），38个本科专业（其中有7个国家管理专业，工商管理、计算机科学与技术具有第二学士学位授予权），涉及工学、管理学、理学、文学等6个门类。拥有2个博士点，3个硕士学位授权一级学科、19个硕士学位授权
办学体系和规模：作为国务院博士、硕士、学士三级学位授权单位，目前学校形成了以研究生教育为先导，本科教育为主体，积极发展中外合作办学、留学生教育、高等职业技术教育和成人继续教育的层次清晰、结构合理的办学体系；办学规模不断扩大，目前全日制在校本专科生13623人、全日制在校研究生702人、专业学位硕士生206人、外国留学生219人、成人教育5084人； 2004年，创建了辽宁省示范性软件学院，已初步形成规模和特色。学校还根据发展需要，创办了中外合作办学的IEN国际学院、中日友好大连人才培训中心和独立办学性质的信息工程学院。此外，学校还是国务院批准的工程硕士专业学位、高等学校教师硕士学位、在职同等学力人员硕士学位授权单位，是铁道部继续教育东北基地和国家软件人才国际培训（大连）基地。
教学科研：学校把“加强基础，拓宽专业，注重创新，发展个性，健全人格，重视能力，提高素质”作为人才培养的指导思想，提出了培养“社会责任感强、基础理论强、外语和计算机应用能力强、实践能力和创新意识强”的人才培养规格，创立了双专业、二学位的应用型、复合型人才培养模式和与国外联合培养的国际型人才培养模式，注重形成自己的人才培养特色。学校积极倡导科学研究和技术开发工作，在机车车辆CAD/CAM、城市轨道交通、机车车辆检修装备、材料设计、焊接工程、精细陶瓷、连续挤压及包覆技术、齿轮传动、先进制造技术、现场总线技术、环境保护工程等20多个科研方向形成了较强的科研能力，科研水平有了明显提高。近五年来，科研项目和经费逐年增长，16项科研成果获得各级奖励，获得专利40项；被SCI、EI、ISTP检索的论文124篇（2001-2004年）。以自主知识产权的研究成果为依托创建了大连瑞尔高科技产业公司。
师资队伍：学校现有教职员工1369人，其中专任教师715人，占教职员工总数52%；具有教授、副教授等高级专业技术职务人员325人，占专任教师总数46%；具有硕士以上学位的教师480人，占教师总数的67.7%，其中具有博士学位的教师占10%。国家、省部级有突出贡献的中青年专家17人，省青年学科带头人及优秀青年骨干教师10人，省“百千万人才工程”第一二层次人选21人。
国际交流与合作：学校积极开展广泛的国际交流与合作，先后与澳大利亚、美国、英国、日本、荷兰等国家的十一所高校签署了校际合作协议，2004年共有来自9个国家的34名外籍专家和教师在校任教，2005年共有来自7个国家的42名外籍专家和教师在校任教，取得了良好的效果。同时，学校积极发展留学生教育，至2005年底，已接纳过近4个国家和地区的1500多名留学生来校学习汉语，为推进国际化进程打下了良好基础，现有外国留学生210人。
基础设施建设：近年来，学校通过购置、合作等形式极大地扩充了教育资源。学校主要分为两个校区即沙河口校区、旅顺口校区，校舍建筑总面积36.8万平方米，教学仪器设备总值达9491万元。近年新建了功能齐全的现代化图书馆，建筑面积22780平方米，馆藏图书80多万册，电子图书3万册。完成了建筑面积为23081平方米的新实验馆和旅顺口校区软件学院81000平方米的教学楼、学生公寓、IT科技园建设工程，改建了研究生楼、中长街IEN国际学院教学楼。拥有1000M主干、100M到桌面的校园网网络系统、教育技术中心、多媒体教室、外语教学实验中心等机构和设施，给教学、科研和管理提供了先进高效的信息和技术环境，也使学校在信息化社会条件下向更高水平发展成为可能。
