南京航空航天大学
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南京航空航天大学：普通本科
高校类型：军事类
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【学校的就业形势】
多年来，南京航空航天大学以学生为本，以帮助学生健康发展、全面发展、个性发展为指导思想，构建了全过程、多路径的职业生涯辅导体系，多次被《光明日报》等媒体报导。“立足江苏、面向全国，以国防为主体，以民航和‘世界500强’为两翼”的就业市场为广大毕业生提供了充足的就业岗位。
我校毕业生素以“基础扎实、做事踏实、为人诚实、具有创新能力”的“三实一新”特点而备受用人单位青睐。我校将此毕业生品牌，通过网络、短信、媒体等多种途径大力宣传和推广，扩大毕业生在社会的影响力，提升用人单位对毕业生品牌的认同度。从反馈的情况看，用人单位对我校毕业生满意度达到95%以上。南航多年的育人特色造就了一大批杰出的校友：“歼十飞机工程”罗荣怀、李文正、李中华;“嫦娥工程”工程二期探测系统总设计师孙泽洲;“载人航天工程”飞船系统副总设计师和副总指挥秦文波、应用系统总设计师赵光恒均为我校杰出校友;2008年成立的中国商用飞机公司的七位领导人中有三位是我校校友，分别为：副总经理史坚忠、罗荣怀、吴光辉(兼C919大型客机总设计师)。
航空航天民航事业的飞速发展为我校毕业生施展才华提供了更加广阔的舞台。近年来，以航天科技、科工集团，航空工业集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满，从个人长远发展来看，在航空航天类企事业单位工作，发展前景好，待遇高，成长快。我校作为全国仅有的几所专门培养航空航天人才的院校之一，每年在学生就业时期，航空航天系统所属重要研究院、所、厂等单位都直接进入我校召开校园招聘会，抢夺优秀人才。从2009年起，我校向总部设在上海的中国商用飞机公司输送了近300名毕业生，未来五年该公司每年还将持续招收应届毕业生1000人左右，为我校毕业生提供了一个稳固的就业平台。除此之外，我校与上万家国防科技行业科研院所、国内外大中型企业、各大航空公司保持密切联系，其中紧密合作的单位就有近3000家，每年为毕业生争取到的就业岗位数是毕业生人数的十几倍，因此通过校园招聘直接签约的毕业生占毕业生总数的86%以上。近几年平均就业率保持在99.5%以上，多年来一直名列江苏省首位。
【航空、航天、民航系统的发展和就业前景】
航空航天技术是信息、能源、制造等综合性尖端技术的集合，是一个国家综合科技实力的象征和衡量标志，广泛应用并影响到政治、经济、军事、科技、文化及通信、气象、能源、探测等领域，在提升国家整体科技水平和综合国力方面起着龙头的作用，成为社会进步的强大动力。目前，全球航空航天市场总额已高达数万亿美元，并且正以每年10%左右的速度稳步增长。
我国经济的快速发展为航空航天产业提供了广阔的发展空间。近年来在该领域的投入明显增加，一系列鼓励航空航天产业发展的配套政策陆续出台并实施。国务院公布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》中，关于大型飞机、高分辨率对地观测系统、载人航天工程和探月工程等航空航天领域范畴的工程便占到16个重大专项中的4项。中国近年来在该领域的投入明显增加，2007年中国航空航天器制造业全年总产值约900亿元，2008年完成工业总产值约1,166.6亿元，2011年完成工业总产值超过2000亿元大关。南京近期启动建设的中航科技城，项目总投资预计200亿元，占地约40万平方米，规划建筑面积约120万平方米，是全国首个以航空科技为内核的顶级科技研发中心区，将为中航机电系统相关单位的航空研发机构入驻南京提供科研、办公、对外交流场所以及相关配套设施，预计2015年建成投用。
【航天领域】
中国航天技术现已发展成为，以军工高技术为先导，以运载火箭、应用卫星为主题的专业门类齐全的，科研、试验、生产基本配套的航天科学研究系统和生产实验基地。继2011年圆满完成19箭21星的发射任务后，2012年，中国在航天领域将完成21箭30星的发射计划，其中包括神舟九号航天飞船的空间对接项目和六颗北斗二号导航定位卫星项目。
载人航天工程：2011年11月3日，神舟八号与天宫一号成功完成无人交会对接，这是我国载人航天工程第二步的关键环节。2012年，我国将发射“神舟九号”载人航天飞船，完成与“天宫一号”的载人空间交会对接。并计划在2012至2015年间发射“天宫”二号、“天宫”三号两个空间实验室。初步规划在2020年左右建成中国自己的载人空间站。
嫦娥工程：是我国自主进行的月球探测工程，2004年经国务院正式批准立项。整个工程分为三期，分为“绕、落、回”三个阶段，近期目标是实施嫦娥一号绕月探测工程(已完成)，中期目标是2013年实施月球软着陆探测和自动巡视勘察(简称二期工程)。二期工程将实施三次飞行任务，分别命名为“嫦娥二号”任务(已完成)、“嫦娥三号”任务和“嫦娥四号”任务。远期目标是大约在2017年前后实施月球样品自动采样返回(简称三期工程)。
夸父计划：是我国自主进行的太阳检测及深空探测计划，又称为“空间风暴、极光和空间天气”探测计划。该计划将由一颗位于日地系统第一拉格朗日点的卫星“夸父A”和两颗沿极轨共轭飞行的卫星“夸父B1”、“夸父B2”组成综合观测系统，将用于连续监测太阳剧烈活动及其导致的日地空间环境连锁变化的全过程。由于2012年至2014年太阳活动将会很强烈，因此夸父计划三颗卫星将会在这段时间内发射。如果按期实施，该计划将是世界上唯一的一个系统化的日地空间探测计划。
【航空领域】
21世纪以来，中国航空工业迎来发展的重大机遇，突破了一大批具有自主知识产权的航空工业核心技术、关键技术和前沿技术。以歼十飞机为代表，实现了我国国产军用飞机从第二代向第三代的跨越，2011年1月11日，歼二十的成功首飞，更标志着我国已经具备自主研制生产第四代隐身战机的综合国力与科技实力;以“太行”发动机为代表，实现了我国军用航空发动机从第二代向第三代、从涡喷向涡扇、从中推力向大推力的跨越，未来20年内，中航工业将投资一千亿元，全力研发航空发动机及相关技术;空空、空地导弹实现了从第三代向第四代的跨越，可以大规模批量生产具有自主知识产权、与发达国家现役装备水平相当的航空武器装备，大大缩短了我国航空工业与世界先进水平的差距;重大特种飞机实现了从无到有，直升机专项研制取得重大成果的一系列历史性跨越。国产军用飞机的机载设备和系统实现了升级换代，总计有几十个型号飞航空武器装备实现了首飞、鉴定和设计定型。一大批先进航空装备批量生产，使我国跻身于能够研制先进的歼击机、歼击轰炸机、直升机、侦察机、空中加油机、无人驾驶飞机、教练机、特种飞机等多种航空装备的少数几个国家行列。在我国自主研制的“猎鹰”(L15)高级教练机上，首次采用三轴四余度数字式电传飞行控制系统和开放式数据总线航电系统等诸多当代最尖端的技术，使得飞机整体技术水平在国际上处于一流。2009年7月8日，美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名，中航工业首次申报并成功入选，排名第426位，成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。2011年，中航工业集团第三次入围《财富》世界500强企业，排名311位，比2009年提升115位。
【民航领域】
“十一五”时期，我国民航服务能力快速提高，运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量年均增长分别为15.6%、14.1%和12.9%，航空运输旅客周转量在综合交通运输体系中的比重提升2.7个百分点;整体发展质量稳步提升，实现连续安全运行69个月、2150万飞行小时的新安全记录，5年累计利税超千亿元;基础设施能力大幅提高，五年新增运输机场33个，空管、航油设施建设加快。在“十二五”期间，我国将初步建成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的机场体系，运输机场数量达到230个以上，保障起降架次达到1040万架次。到2015年国内对通用飞机的需求为6000-7000架，到2020年民航运输总周转量将达到1500亿吨公里以上，旅客运输量7.7亿人，货邮运输量1600亿吨。
【毕业生的主要就业去向】
2008年6月，我校从直属于国防科工委调整为直属于工业和信息化部。工业和信息化部主管全国70%的工业行业，因此，我校的就业领域除传统的航空航天民航外，也广泛涉及电子、通信、烟草、汽车等行业。近年毕业生主要就业单位有：
国防单位及国有大型企业：中国航空工业集团公司及其下属单位、中国商用飞机有限责任公司、中国航天科技集团公司及其下属单位、中国航天科工集团公司及其下属单位、中国电子科技集团公司及其下属单位、中国核工业集团公司及其下属单位、中国船舶重工集团公司及其下属单位、中国船舶工业集团公司及其下属单位等
国内航空公司：中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司、中国海南航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、厦门航空有限责任公司、上海航空股份有限公司、北京首都航空有限公司等
国外航空公司：美国西北航空公司、德国汉莎航空公司、荷兰皇家航空公司等
机场集团：上海机场、首都机场、西部机场、白云机场、浦东机场、禄口机场等
中央部委局：中国民用航空局、国家安全部、国家知识产权局、国家外交部等
信息产业类企业：中兴通讯股份有限公司、华为技术有限公司、中国移动通信集团、中国联合通讯有限公司、中国电信集团公司等
世界五百强企业：微软(中国)有限公司、空中客车公司、摩托罗拉(中国)电子有限公司、IBM(中国)有限公司、雅虎(中国)有限公司、宝洁公司、福特汽车(中国)有限公司等
