武汉理工大学
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武汉理工大学：普通本科
高校类型：理工类
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一、专业简介
本专业隶属于机械工程一级学科，办学历史超70年，2026年按专业招生。本专业是省级一流本科专业，面向智慧港口、智慧交通和智慧物流的交通强国战略需求，按照港口机械、自动化控制、智能制造三个方向，培养从事现代港口机械设计、制造、控制与运行维护等方面的具有国际化视野的高级工程技术人才，被誉为中国港口人才“第一摇篮”。
—— # 专业发展 # ——
本专业在1955年武汉河运学院开办的港口机械专业基础上创办，具有雄厚的专业实力和底蕴。1982年获机械设计及理论硕士学位授予权，1983年开始招收留学生(本科)，1992年获机械设计及理论博士学位授予权，2003年获批“机械工程”学科博士后流动站，“机械制造及其自动化”为二级学科国家重点学科。2014年本专业通过国际工程教育认证，2017年顺利通过复评，2019年获批湖北省一流本科专业建设点，2023年第三次通过专业认证复评。本专业所属的机械工程学科是武汉理工大学重点建设和发展的三大优势学科之一，是教育部“211工程”重点建设学科，在第四轮学科评估中被评为B+学科(全国前20%，湖北第2);该专业稳居软科中国大学专业排名前10%，评级为A。
二、培养方案
—— # 培养目标 # ——
本专业培养具有扎实的自然科学和人文社会科学基础知识，具有良好的道德品质和社会责任感，具有团队合作精神和领导潜质，具有良好的工程实践能力和现代工程工具使用能力，具有国际化视野，具备扎实的专业基础理论知识与应用能力，从事机械设计制造、智能控制、研究开发、应用管理等工作的拔尖创新人才和引领行业的高级工程技术人才。
—— # 核心课程 # ——
理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工与电子技术基础、工程测试技术与应用、自动控制原理与机电传动。
—— # 特色课程 # ——
起重运输机械、起重机械金属结构、液压及气压传动、装卸搬运车辆、机械制造工艺学、智慧港口概论、自动化码头设计与仿真、港口机械智能运维与健康管理、智能制造装备及系统、计算机视觉、机器人学。
—— # 特色实践课程 # ——
起重机创新大赛、工程类创新大赛、起重机械金属结构课程设计、液压控制系统课程设计、增材制造课程设计、机械设计课程设计、机械原理课程设计、机械制造工程实训、电工电子实习、自动控制原理与机电传动课程设计、生产实习、毕业设计。
三、特色优势
—— # 专业实力 # ——
师资：本专业是湖北省一流本科专业，专任教师共61人，其中教授11人，副教授34人，获博士学位比例达64%，有留学经历比例达39.3%。国家级高层次人才1人，省部级高层次青年人才3人，湖北省青年教学能手1名，校精品课程教学名师6人。
平台/基地：共建水路交通控制全国重点实验室和国家水运安全工程技术研究中心国家级科研基地，共建4个省部级科研基地，包括港口物流技术与装备教育部工程研究中心、港口装卸技术交通运输行业重点实验室、长江航运产业研究中心和港口机械质量监督检验测试中心。
省部级及以上科技奖励：本专业近三年获得省部级科技奖励8项。
—— # 培养特色 # ——
(1)课内课外紧密结合，学生创新能力强
以“起重机创新大赛”课程为抓手，加强港口机械特色方向的建设，联合“中国大学生机械工程创新大赛-物流技术创意赛”和“全国大学生机械创新设计大赛”等赛事，搭建科技创新比赛创新训练平台，以创新训练为目标，培养学生动手能力、创新意识和协作意识。2025年，获国家及省部级各类创新大赛奖励51余项，其中国家级奖项17项，创新成效显著。
本科生在全国大学生挑战杯科技竞赛、全国机械创新设计大赛、中国大学生工程实践与创新能力大赛、全国大学生工程训练综合能力竞赛、全国大学生先进成图技术与产品信息建模创新大赛、全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛、全国海洋航行器比赛、全国大学生机械工程创新创意大赛—物流技术创意赛、iCAN大学生创新创业大赛等国家级竞赛中成果丰硕。
(2)培养体系健全，课程设置合理
在全球港口智慧化、智能化建设的趋势下，本专业应秉承其专业特色，在充分调研的基础上对现有培养方案进行修订和优化，建立了完善的本科生培养体系。目前，本专业已建成国家级精品在线开放课程2门，省级精品在线开放课程1门，完成了机械设计制造及其自动化专业在线课程资源建设全覆盖。拥有2个国家级工程教育实践中心，与其它专业共建了3个国家级实验教学中心，在30多家大型企业建立了学生实习基地。近三年出版规划教材3本。
(3)专业实验基地种类多，学生工程设计能力强
本专业具有港口装卸技术交通运输行业重点实验室和港口物流技术与装备教育部工程研究中心2个科研基地，专业实验基地种类繁多，可培养工程综合设计能力强、大型物流装备设计能力强、解决工程实际问题能力强的专业人才，形成了国内独具特色的专业优势和良好的行业支持环境。
(4)聚焦未来教学平台，以AI、数字孪生技术赋能课堂教学，建设数字化港口装备数字孪生仿真平台，增强学生运用人工智能、大数据、大模型等新技术应用能力
数字化港口装备数字孪生仿真平台以集装箱智慧港口装备及智能装卸工艺流程为场景，聚焦于科技与教育的融合，基于自由模式及任务驱动式教学理念，激发参与者个性化设计集装箱从船到客户手中全过程的装卸工艺，让参与者全面掌握自动化码头的核心区域功能、装备主要组成、装备操作方法和整体作业工艺。智慧港口模块，以数字孪生、大数据等为技术支撑，融合人工智能教育手段，可展现交通物流行业未来人才教育场景，以及如何通过创新教学方法激发学生的探究精神和创造力，以培养学生的数字素养、专业能力和思辨能力，以应对人工智能时代本专业学生对制造强国、交通强国国家战略形势下复杂挑战。
四、学生发展
70年来，该专业培养了近万名专业技术人才，被誉为中国港口人才“黄埔军校”，包括中国工程院院士聂祚仁，原人社部部长张纪南，全国劳模、改革先锋包起帆，全国道德模范、时代楷模张连钢，中国交通建设集团董事长宋海良，原交通部水运局局长宋德星，交通部救助打捞局党委书记时骏，贵阳学院党委书记黄营，中国一冶总经理王健，国网湖北电力公司工会主席汤定超，中联路海集团董事长王晓明，海僡发展集团总裁肖旭东，武汉港迪技术董事长向爱国等优秀校友;产生了百余项重大科研成果，参与了全国50%以上的大型港口装备设计与制造，助力中国从“港口大国”迈向“港口强国”。
毕业生整体就业情况：
97.74% 37.23%
整体就业率 升学深造比例
毕业数据：2025届毕业生共188人，就业率为97.74%。其中70人进入浙江大学、武汉大学、华中科技大学、西安交通大学、东南大学、吉林大学、大连理工大学、西北工业大学、电子科技大学、重庆大学、南方科技大学等国内“双一流计划”建设高校深造，占比37.23%。其中赴德国亚琛工业大学、英国华威大学、澳大利亚新南威尔士大学3人。
就业去向：以国际知名港口(天津港、上海港、厦门港、广州港、招商港口等)，国防与交通装备(中船、中航工业、中航科工、中核、中车、比亚迪、东风汽车、广汽、一汽、长安汽车、潍柴等)，工程装备(上海振华、广西柳工、徐工机械、中铁十一局、卫华集团等)，战略性新兴产业(华为、宁德时代等)等行业或领域就业为主。
闽公网安备35010202002009号