一、国内热点新闻：
面对外界对中国封锁稀土出口的无端指责，中国商务部官员昨日表示，中国现有的稀土资源仅能维持未来15至20年的需求，有可能还需要进口。商务部对外贸易司工业品处处长晁宁昨日在北京举行的中国国际白银年会上称，中国稀土储量在1996至2009年间大跌37%，只剩2700万吨。按现有生产速度，我国的中、重类稀土储备仅能维持15至20年，有可能需要进口。统计数据显示，在2009年年底我国国内稀土储备下降至2700万吨，在全球已探明的稀土资源中的占比为30%。而在1996年，我国稀土储备在全球的占比为43%。
据中国之声《新闻晚高峰》报道，以海关总署公布的数据计算，我国进口大豆的均价自今年7月以来，已经连续三个月上涨。这导致金龙鱼、鲁花等食用油价格全面上调，部分产品涨幅达10%左右。据中国之声《新闻晚高峰》报道，记者从国家质检总局了解到，《企业生产婴幼儿配方乳粉许可条件审查细则(2010版)》征求意见稿，已经发出。当中明确规定采购制度，应保证对购入的生乳和原料乳粉，批批进行三聚氰胺检验。国家质检总局将于本月20号举行听证会。
据中国之声《新闻晚高峰》报道，今年的中超虽然还剩四轮比赛，但是已经提前进入收官阶段。昨天上海申花1比3负于长春亚泰，这给了山东鲁能队机会，如果他们在今晚与河南建业的比赛中获胜，就将提前四轮获得今年的中超冠军。然而，这几天中国足坛的焦点并不完全在中超冠军的归属上。据媒体报道，前国脚、原上海申花核心球员申思已经被带到沈阳，接受警方协查。另两名原申花球员祁宏、江津也已经失踪好几天了。早已不平静的中国足坛，是否又将迎来一轮风暴？作为又一个在“反赌扫黑风暴”中被“点名”遭协查的国脚，申思又是一个怎样的人呢？16号下午上海申花与长春亚泰的比赛之前，中超积分排名第二的申花落后领头羊山东鲁能10分。如果他们能够获胜，今年中超冠军的归属悬念还可以持续更长的时间。
受今年第13号超强台风“鲇鱼”外围及冷空气影响，国家海洋局东海预报中心根据《风暴潮、海浪、海啸、海冰灾害应急执行预案》，17日16时发布了东海海浪三级黄色警报。据国家海洋局东海预报中心预计，17日傍晚到18日傍晚：东海南部将出现1．5米到2．5米的中到大浪，夜里起增加到3米到4．5米的大到巨浪；台湾海峡将出现2．5米到3．5米的大浪，夜里起增加到4米至5．5米的巨浪；浙江南部沿海将出现1．3米到2．2米的中浪，夜里起增加到1．5米至2．5米的中到大浪；福建沿海将出现1．5米到2．4米的中浪，夜里起增加到2．5米到3．5米的大浪。
10月13日，随着2011年《中央机关及其直属机构2011年度考试录用公务员公告》以及《2011年中央机关及其直属机构录用公务员公共科目的考试大纲》的正式出炉，一年一度的公务员考试大战又将进入白热化阶段。然而，长期以来在我国公务员考录制度中体现出的种种问题，迄今尚未得到根本改善。作为我国目前公务员考录制度主干的中央与地方公务员分别考录制度(以下简称“央地分考”)，是导致如下理论和实践困境的主要源泉。
二、国外热点新闻：
智利医疗机构官员说，２８名智利矿难获救矿工１５日“秘密”离开科皮亚波地区医院。医院没有事先透露这一消息，意在保护矿工与家人免受媒体打扰。英国广播公司１６日援引科皮亚波地区医院负责人保拉·诺伊曼的话报道，医院１５日决定，在没有事先告诉媒体的情况下让矿工出院。诺伊曼说，医院做出上述决定，是希望矿工及其家人免受打扰。矿工乘车离开时仍被“蹲守”医院外的记者发现，但车辆没有停下来接受采访。
“法罢工抗议养老金改革”追踪，为抗议法国政府的养老金改革，法国民众16日继续举行全国性的大罢工和示威游行。如今，罢工的负面影响已显现，越来越多的中学生加入示威队伍，并同警方发生冲突；与此同时，全国的燃料供应逐渐吃紧。
美国联邦储备委员会主席伯南克１５日的讲话，以及日前发布的美联储最新利率政策会议纪要显示，美联储新一轮定量宽松货币政策已近在眼前。然而，这项刺激通胀和使美元贬值的“药方”，对美国经济增长未必奏效，而对世界其他地区经济却会造成巨大外溢影响。美国这种推卸在世界经济中的责任，损人又不利己的做法令人担忧。伯南克主导下的“定量宽松”，貌似“创新”，却缺乏理论支撑。许多经济学家担忧，再次实施这种政策，对美国经济复苏不见得产生良好的推动作用，连伯南克本人也还在权衡这一政策的代价。而从全球角度看，本轮金融危机肇事国——美国的举措，具有以邻为壑、转嫁危机的特点。
据韩国媒体17日报道，一艘韩国渔船本月9日在肯尼亚附近海域被索马里海盗劫持，船上有两名韩国人、两名中国人和39名肯尼亚人。载有24名船员的“三湖梦想”号韩国油轮今年4月在印度洋海域被索马里海盗劫持，至今仍未获释。媒体17日报道，一艘韩国渔船本月9日在肯尼亚附近海域被索马里海盗劫持，船上有两名韩国人、两名中国人和39名肯尼亚人。韩联社和韩国YNT电视台等援引韩国外交通商部消息报道说，这艘属于韩国一家水产公司的渔船出事时正在印度洋肯尼亚附近海域作业。
